早在100多年前，瑞士的鐘表制造者把鐘表的關(guān)鍵零件埋入寒冷的阿爾卑斯雪山中以提高鐘表的使用壽命；而一些經(jīng)驗(yàn)豐富的工具制造者在使用工具之前，把工具儲(chǔ)存在冷凍室內(nèi)幾個(gè)月，也可以達(dá)到類似的效果。現(xiàn)在看來(lái)，他們已經(jīng)在不自覺中運(yùn)用了深冷處理。自增壓液氮罐

      隨著制冷技術(shù)的發(fā)展，在上世紀(jì)三十年代出現(xiàn)了深冷處理技術(shù)。1939年俄羅斯人首次提出了深冷處理的概念，但由于當(dāng)時(shí)低溫深冷技術(shù)尚不完善，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)只是在理論上進(jìn)行探討，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行摸索。

       美國(guó)路易斯安娜理工大學(xué)F.Barron教授在六十年代末對(duì)五種不同合金鋼進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)比未冷處理、低溫-84℃處理的和-190℃深冷處理后的試樣發(fā)現(xiàn)，低溫處理后試樣的磨粒磨損發(fā)生了較為顯著的變化，而硬度變化不明顯。-84℃處理后的試樣耐磨性比未冷處理的要提高2.0-6.6倍，而-190℃處理的試樣耐磨性比-84℃處理的要增加2.6倍。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程也證實(shí)了F.Barron的研究結(jié)果的正確性，Dayton公司生產(chǎn)的用于大型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的沖頭，采用-190℃處理后其使用壽命延長(zhǎng)了一倍。

      隨著液氮技術(shù)及保溫材料的發(fā)展，1965年美國(guó)首次將深冷處理實(shí)用化，主要應(yīng)用對(duì)象針對(duì)航空領(lǐng)域。此后，深冷技術(shù)才開始引起世界各國(guó)研究人員的關(guān)注。隨即英、俄羅斯、日本等各國(guó)學(xué)者都對(duì)其進(jìn)行了較為廣泛和深入的研究。許多研究表明，材料經(jīng)深冷處理后比普通冷處理的硬度及耐磨性有較大提高。

      我國(guó)對(duì)深冷處理的研究與開發(fā)起步較晚，在二十世紀(jì)80年代末，我國(guó)的科研學(xué)者們才開始對(duì)深冷處理的工藝、機(jī)理進(jìn)行研究，材料主要集中在工具鋼、模具鋼和高速鋼。研究結(jié)果表明，材料經(jīng)深冷處理后的性能比一般冷處理后的性能普遍得到了明顯改善。近幾年來(lái)，隨著深冷技術(shù)的發(fā)展，深冷處理從黑色金屬的研究逐步擴(kuò)大到有色金屬及復(fù)合材料方面，并取得了一定的研究進(jìn)展。
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